👈 تبلیغات: بدون تبلیغ 👉

تحقیق در مورد كاربرد كامپوزيت‌هاي FRP در سازه‌هاي بتن آرمه 33ص

ارتباط با ما

... دانلود ...

توضیحات محصول

تحقیق در مورد كاربرد كامپوزيت‌هاي FRP در سازه‌هاي بتن آرمه 33ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ويرايش و آماده پرينت )
تعداد صفحه : 32 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

1
‏ ‏كاربرد كامپوزيت‏‌‏هاي‏ FRP‏ در ‏سازه‏‌‏هاي ‏بتن آرمه
‏ ‏و بررسي دوام آنها
‏خلاصه
‏ ‏خوردگي‏ قطعات فولادي در سازه‏‌‏هاي مجاور آب و نيز ‏خوردگي ميلگردهاي فولادي در سازه‏‌‏هاي بتن آرمه اي كه در معرض محيط‌هاي خورند‏ة‏ كلرو‏ر‏ي و كربناتي قرار دارند، يك مسالة بسيار اساسي تلقي مي‏‌‏شود. ‏در محيط‏‌‏هاي دريايي و مرطوب وقتي كه ‏يك ساز‏ة بتن‏‌‏آرمة معمولي به صورت دراز مدت در معرض عناصر خورنده نظير نمك‏‌‏ها، اسيد‏‌‏ها و كلرورها قرار گيرد، ميلگردها به دليل آسيب ديدگي و خوردگي، قسمتي از ظرفيت خود را از دست خواهند داد. به علاوه فولادهاي زنگ زده بر پوستة بيروني بتن فشار مي‏‌‏آورد كه به خرد شدن و ريختن آن منتهي ‏مي‌شود. تعمير و جايگزيني‏ اجزاء فولادي آسيب ديده و نيز‏ ساز‏ة‏ بتن آرمه‌اي كه ب‏ه ‏دليل خوردگي ميلگردها آسيب ديده است، ميليون‌ها دلار خسارت در سراسر دنيا به بار آورده است. به همين دليل سعي شده كه تدابير‏ ‏ويژه‌اي جهت جلوگيري از خوردگي‏ اجزاء فولادي و‏ ميلگرد‏‌‏هاي‏ فولادي در بتن اتخاذ گردد كه ‏از ‏جمله مي‌توان به حفاظت كاتديك اشاره نمود. با اين وجود براي حذف كامل اين مساله، توجه ويژه اي به جانشين‏ي‏ كامل‏ اجزاء و‏ ميلگر‏د‏هاي فولادي با يك ماد‏ة‏ جديد مقاوم در مقابل خوردگي معطوف گرديده است. از آن‏‌‏جا‏ ‏ كه ‏ ‏كامپوزيت‌هاي FRP‏ (Fiber Reinforced Polymers/Plastics)‏ بشدت در مقابل محيط‌هاي قليايي و نمكي مقاوم هستند‏ كه ‏در‏ دو‏ ده‏ة‏ اخير موضوع تحقيقات گسترده‌اي جهت جايگزيني كامل با
3
‏قطعات و ‏ميلگردهاي فولادي بوده‌اند. چنين جايگزين‏ي‏ ‏ب‏خصوص در محيط‌هاي خورنده نظير محيط‌هاي دريايي و ساحلي بسيار مناسب به نظر مي‌رسد. در اين مقاله مروري بر خواص، مزايا و معايب ‏مصالح‏ كامپوزيتي FRP ‏ صورت گرفته و قابليبت كاربرد آنها به عنوان جانشين كامل فولاد در سازه‌هاي‏ مجاور آب و بخصوص در سازة‏ بتن آرمه، به ‏ج‏هت حصول يك ساز‏ة‏ كاملاً مقاوم در مقابل خوردگي، مورد بحث قرار خواهد گرفت.
‏1 –‏ مقدمه
‏بسياري از سازه‌هاي بتن آرمة موجود در دنيا در اثر تماس با سولفاتها، كلريدها و ساير عوامل خورنده، دچار آسيب‌هاي اساسي شده‌اند. اين مساله هزينه‌هاي زيادي را براي تعمير، بازسازي و يا تعويض سازه‌هاي آسيب‏ ‏‌ديده در سراسر دنيا موجب شده است. اين مساله و عواقب آن گاهي نه تنها به عنوان يك مسالة مهندسي، بلكه به عنوان يك مسالة اجتماعي جدي تلقي شده است ]‏1[‏. تعمير و جايگزيني سازه‌هاي بتني آسيب‌ديده ميليون‌ها دلار خسارت در دنيا به دنبال داشته است. در امريكا، بيش از 40 درصد پلها در شاهراهها نياز به تعويض و يا بازسازي دارند ]‏2[‏. هزين‏ة‏ بازسازي و يا تعمير سازه‌هاي پاركينگ در كانادا، 4 تا 6 ميليارد دلار كانادا تخمين زده شده است ]‏3[‏. هزين‏ة‏ تعمير پلهاي شاهراهها در امريكا در حدود 50 ميليارد دلار برآورد شده است؛ در حاليكه‏ براي‏ بازسازي كلي‏ة‏ سازه‌هاي بتن آرم‏ة‏ آسيب‌ديده در امريكا در اثر مسالة خوردگي ميلگردها، پيش‌بيني شده كه به بودج‏ة‏ نجومي 1 تا 3 تريليون دلار نياز است‏ ]‏3[ ‏!
‏از مواردي كه سازه‌هاي بتن آرمه به صورت سنتي مورد استفاده قرار مي‌گرفته، كاربرد آن در مجاورت آب و نيز در محيط‌هاي دريايي بوده است. ‏تاريخچه‏ كاربرد بتن آرمه و بتن پيش‌تنيده در كارهاي دريايي به سال 1896 بر مي‌گردد ]‏4[‏. دليل عمد‏ة‏ اين مساله، خواص ذاتي بتن و منجمله مقاومت خوب و سهولت در قابليت كاربرد آن چه در بتن‌ريزي در جا و چه در بتن پيش‌تنيده بوده است. با اين وجود شرايط آب و هوايي و محيطي خشن و خورند
3
‏ة‏ اطراف سازه‌هاي ساحلي و دريايي همواره به عنوان يك تهديد جدي براي اعضا‏ء‏ بتن آرمه محسوب گرديده است.‏ ‏در محيط‌هاي ساحلي و دريايي، خاك، آب زيرزمين‏ي‏ و هوا‏،‏ اكثراً حاوي مقادير زيادي از نمكها شامل تركيبات سولفور و كلريد هستند.
‏در يك محيط دريايي نظير خليج فارس، شرايط جغرافيايي و آب و هوايي نامناسب‏،‏ كه بسياري از عوامل خورنده را به دنبال دارد، با درجة حرارت‌هاي بالا و نيز رطوبت‌هاي بالا همراه شده كه نتيجتاً خوردگي در فولادهاي به كار رفته در بتن آرمه كاملاً تشديد مي‌شود. در مناطق ساحلي خليج فارس، در تابستان درجة حرارت از 20 تا 50 درجة سانتيگراد تغيير مي‌كند، در حاليكه گاه اختلاف دماي شب و روز، بيش از 30 درجة سانتيگراد متغير است. اين در حالي است كه رطوبت نسبي اغلب بالاي 60 درصد بوده و بعضاً نزديك به 100 درصد است. به علاوه هواي مجاور تمركز بالايي از دي‌اكسيد گوگرد و ذرات نمك دارد [5]. به همين جهت است كه از منطقة دريايي خليج فارس به عنوان يكي از مخرب‌ترين محيط‌ها براي بتن در دنيا ياد شده است [6]. در چنين شرايط‏،‏ ترك‏‌‏ها و ريزترك‏‌‏هاي متعددي در اثر انقباض و نيز تغييرات حرارتي و رطوبتي ايجاد شده‏،‏ كه اين مساله به نوبة خود، نفوذ كلريدها و سولفاتهاي مهاجم را به داخل بتن تشديد كرده‏،‏ و شرايط م‏س‏تعدي براي خوردگي فولاد فراهم مي‌آورد [‏7‏-‏9‏]. به همين جهت بسياري از سازه‌‌هاي بتن مسلح در نواحي ساحلي ايران نظير سواحل بندرعباس، در كمتر از 5 سال از نظر سازه‌اي غير‏ ‏قابل استفاده گرديده‌اند.

 

تحقیق در مورد مشخصات فنی برج میلاد تحقیق در مورد طرز تهیه سیمان پورتلند تحقیق در مورد سیمان و انواع آن تحقیق در مورد سد امواج طوفان New waterway 33 ص